Nadat vorige week maandag de brandstof erin gegaan was, en ik nog even een klein rondje gereden had, leek er geen enkel vuiltje aan de lucht. De nieuwe voorvork moest wel nog even inegsteld worden, maar een testritje zou snel plaats moeten kunnen vinden. Niets bleek echter minder waar....
Afgelopen weekend hard gewerkt aan de opbouw van de twin. Het subframe voor omgeruild voor die van de trainingsmotor, remleidingen gemonteerd en ontlucht, voorkant alles op het juiste aanhaalmoment vast gezet, voorband gelegd met mousse binnenband, verlichting gecontroleerd (en bijna een uur lopen stoeien om het linker achter knipperlicht aan de praat te krijgen), ketting en tandwielen gemonteerd, achterdemper gemonteerd, .... en nog allerhanden kleine dingetjes.
Na het Dakar avontuur een hele tijd rust genomen.
In die tijd ook de trainings motor weer rijdbaar gemaakt, en door nederland wat ritjes gereden. Daarnaast nog regelmatig naar 'de kuil', maar verder niets bijzonders gedaan.
Wel had ik me begin van het jaar ingeschreven voor de Transanatolia rally. Deze gaat door Turkije en vindt plaats van 7 - 15 september.
In aanloop naar de ze rally moest de rally motor ook weer helemaal in orde gemaakt worden en wilde ik een aanpassing doorvoeren door er een KTM voorvork in te plaatsen. Door omstandigheden werden alle werkzaamheden keer op keer uitgesteld, tot dat uiteindelijk de vertrek datum angstvallig dichtbij begon te komen.
Een paar weken geleden begonnen met echt werk te maken van de rebuild en de aanpassing en dat viel even tegen. De enige echte grote wijziging die ik aan de KTM voorvork partij nog moest laten doen, was het passend maken van de balhoofdpen zodat deze door het frame van de Twin past. Vanwege de aanstaande bouwvak vakantie bleken alle metaal bewerkings bedrijven vakantie plannen te hebben, en had ik dus een probleem. Via Via kwam ik echter terecht in Amsterdam bij een specialist op het gebied van BMW. Deze gaat nu aan de balhoofdpen werken en naar alle waarschijnlijkheid gaat deze volgende week klaar zijn. Dan heb ik dus nog een beetje tijd om alles te monteren en een paar kleine zaken aan te pakken zoals de stuur-aanslag-punten e.d.
In de tussentijd kan ik weinig echt werk verrichten. Alleen de kuipdelen en tank worden momenteel onder handen genomen en gespoten zodat het geheel weer toonbaar wordt.
De achterdemper is al gereviseerd en doet nu dienst onder de trainings twin zodat de demper van die fiets ook eens gereviseerd kan worden. (Ook wel nodig, want ook hier was al wat lekkage geconstatteerd.)
Nu nog even kijken of alles op tijd in elkaar past zodat de rally twin op en top klaar is voor de rally.
Motor ophalen
zaterdag, 28 november 2009 09:02
Het bericht is binnen dat 1 december de motor opgehaald kan worden in de haven van Antwerpen.
